M/S Vedby

af Kurt Hauervig Juhl

Rederiet Motortramp havde i sin tid fire skibe; Lundby, Tureby, Stensby og Vedby. Lundby blev sænket under anden verdenskrig.

Ifølge det jeg har fået at vide, blev Ms Vedby bygget på Burmeister & Wayne i 1942. Den gik for at være læredrengenes mesterstykke og var oprindelig beregnet til at sejle med lokomotiver. For at tyskerne ikke skulle få fat i skibet blev det, umiddelbart efter, søsætningen sænket. Efter krigen blev skibet hævet og sat ind i almindelig fragtfart.

Alle tre ovennævnte skibe, sejlede en lang tid på Australien, nærmere betegnet Perth og Christmas Island. Da Vedby kom til Nordeuropa, påmønstrede jeg skibet, der for mig blev en herlig ”legeplads”.

Ruten vi dengang sejlede, var ikke alene langvarig, men også meget varierende. Et eksempel: Turene udgik altid, eller næsten altid, fra London. Over Atlanten, i et tilfælde til Great Inagua på Bahamaøerne. Der fik vi salt ombord, som vi fragtede til Seattle i staten Washington på USAs vestkyst. Turen gik videre til Britisk Colombia i det vestlige Canada, hvor vi lastede logs til Europa. Rundt til alle små pladser på Vancouver Island, en herlig rejse. Tilbage til London, mange af pladserne lå vi på i dagevis.

Et andet eksempel. Over Atlanten til Norfolk. Lasten var kul til Japan. Undervejs over Stillehavet bunkrede vi i Oahu på Hawaii. Derefter til Kawasaki, Yokohama og Tokio. Igen til Canada efter logs og så tilbage til England. En rejse tog som regel mellem fire og fire en halv måned, men vi kedede os ikke. Det var med vemod jeg afmønstrede, men man skal jo videre i livet.

 Fortællinger af Kurt Hauervig Juhl,
der er lagt på forlagets hjemmeside::

REVY PÅ STILLEHAVET
PRAL-KAJ
HISTORIER PÅ DÆKKET
EN JUNGLETUR
ESKAPISTEN
SVØMMETUR PÅ ATLANTEN
SPØGELSET I SKORSTENEN
NAPOLEON OG JOSEFINE
PRIVATBESØG I WALVISBAY
CHOKOLADEFESTEN
HOSPITALET I MATADI
DRAMA I SANTA CRUZ
SØRETTEN
NYTÅR I BUENOS AIRES
DRENGERØV
SMUGLERI
DET SKÆVE 8-TAL
SALTSPRØJT
LØVEBUGTEN
NED AD ELBEN